現(xiàn)象：汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，向一邊偏斜。 原因： 1、兩前輪制動(dòng)鼓與鑄造鋼背的間隙不一，兩前輪磨擦片的接觸面積相差的太大，兩前輪磨片的質(zhì)量有所不同，兩前輪制動(dòng)鼓內(nèi)徑相差的過(guò)多，

剎車(chē)片鋼背和剎車(chē)盤(pán)在使用了一段時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，需要對(duì)它進(jìn)行更換處理。換上一個(gè)新的剎車(chē)片之后，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)上的接觸面未能達(dá)到很好的接觸，影響制動(dòng)性能，就會(huì)

很多年以來(lái)，汽車(chē)慢慢的使我們生活變得和美了起來(lái)，針對(duì)于很多企業(yè)而言，對(duì)于汽車(chē)的依賴(lài)性也變得多了起來(lái)，所以很多大城市也都有生產(chǎn)汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈，而我們衡坤汽車(chē)配件有限公

鋼背這款產(chǎn)品對(duì)于大家來(lái)說(shuō)都很了解了，因?yàn)槠?chē)是我們每天都會(huì)接觸到的東西，所以日積月累大家對(duì)于鋼背的需求量也是很高的，不過(guò)大家有沒(méi)有想過(guò)鋼背是如何進(jìn)入到我們的生活中

最近有很多人私信問(wèn)鋼背的濃度是怎樣測(cè)量的，首先呢我們要了解一下鋼背濃度是什么意思，下面就來(lái)跟我們一起來(lái)了解一下吧。 所謂的鋼背濃度，就是指鋼背在工作層胎體中分布的密